10年前，中國高空作業車、高空作業平臺、升降機產品主要是剪叉式高空作業車、套筒油缸式升降機、剪叉式升降機等產品為主，產品的移動大都靠手推為主。近年來，隨著國民經濟和城市建設的發
中國高空作業車、高空作業平臺、升降機等機械生產企業從20世紀70年代起步，當時只有7、8家企業，目前發展到100余家，基本能滿足國內市場大中小型高空作業機械的需要，并有部分產品出口。雖然這些年國內高空作業機械發展很快，但企業發展很不平衡。
10年前，中國高空作業車、高空作業平臺、升降機產品主要是剪叉式高空作業車、套筒油缸式升降機、剪叉式升降機等產品為主，產品的移動大都靠手推為主。近年來，隨著國民經濟和城市建設的發展，國內對高空作業車、高空作業平臺、升降機等機械設備的需求量逐年增加，從原來的剪叉式高空作業車、套筒油缸式升降機、剪叉式升降機逐漸發展到電動自走剪叉式高空作業車、曲臂式升降機、電動曲臂式升降機、套筒式升降機、電動自走升降機、電動自行剪叉式高空作業車、電動自行曲臂式高空作業車、發動機式高空作業車、蜘蛛曲臂式高空作業車等。
中國高空作業車、高空作業平臺、升降機等機械設備行業發展很快，但也存在一些值得關注的問題。主要是部分企業技術創新能力較差。一部分企業不重視產品的更新和新產品的開發，產品品種規格單一、市場經營范圍窄，產量逐年下降，企業效益不佳。大高度產品和特殊產品依然以進口為主，如高空絕緣作業車、蜘蛛曲臂式高空作業車、自行式高空作業車等，國內產品還有很多空白。
另外，國內高空作業車、高空作業平臺、升降機等機械設備的基礎零部件配套水平較差，產品的基礎零部件配套生產廠家少，規格品種少，電氣元件、液壓元件、動力部件的性能和使用可靠性還不高，這也影響了國內產品的開發。
國內大部分企業以自主生產為主，專業化生產水平很低，工藝落后，勞動生產率低。小作坊式企業較多。
高空作業車、高空作業平臺、升降機等機械是一個非常大的產業，也是一個非常大的行業。“十一五”仍是中國高空作業機械產品快速發展的黃金時期。目前國內高空作業機械的發展應重點解決以下幾個問題。
（1）產品標準的更新問題。產品的標準工作關系到行業的技術進步和技術發展，與企業的經濟利益和市場利益密切相關。目前，中國大部分高空作業車、高空作業平臺、升降機等機械標準標齡過長，老化現象嚴重，標準內容陳舊，尤其是涉及到產品安全、環保等性能要求上更是落后，嚴重制約了國內產品技術的發展，致使國內許多高空作業車、高空作業平臺、升降機等機械產品技術水平低、檔次低，不能適應目前市場發展的需要，更談不上參與國際市場的競爭。
（2）產品結構的調整問題。目前，我國高空作業車、高空作業平臺、升降機等產品大多仍以手推式為主，體積大、份量重，更換工作場地非常困難，給用戶使用帶來不便，這一點國外先進國家在產品上早已更新。因此，開發輕便的鋁合金平臺和自行式平臺有著廣闊的前景。
高空作業車、高空作業平臺、升降機等機械國內大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，但其市場遠遠沒有挖掘和培育出來。究其原因是國內產品品種單一，產品在用途和功能上還需更新。比如，將高空作業車、高空作業平臺、升降機等機械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護等；絕緣架線和維修；消防救援及大型物體（船舶、飛機）維護檢查等，但開發以上產品需要從適應性、技術上有很大的突破。
（3）產品銷售和租賃并存發展問題。國內大多數企業在產品開發上只注重產品銷售，忽視了潛在的巨大的租賃市場。近兩年國內吊籃企業在這方面已有所覺悟并嘗到了甜頭，高空作業車、高空作業平臺、升降機等也開始慢慢崛起，國外許多著名企業如美國的Snorkel、upright、JLG、Genin、德國的Veedon，日本的美裝公司等生產的大部分產品都用于租賃。應當說產品銷售和租賃并存兩條腿走路是高空作業機械行業企業今后一個時期新的發展方向。
作為高空作業車、高空作業平臺、升降機等機械生產和銷售的領導一定要有戰略的眼光謀劃策略，拓寬市場空間，把產品銷售和租賃放到企業同等發展的策略中。
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